Новенький Korando четвертого поколения – это одновременно совершенно свежая и современная модель городского внедорожника, который сохраняет свое практическое значение и в качестве семейного автомобиля. Наряду с великолепной вместимостью он способен также везти прицеп весом около двух тонн. Благодаря новой конструкции кузова и различным системам помощи водителю, безопасность Korando соответствует самым высоким требованиям.
Интерьер нового Korando — это образец современного стиля и высококачественной отделки. Интерьер изобилует металлическими элементами и включает большие 9-дюймовые ЖК-экраны с системой навигации TomTom Navigation и предустановленными сервисами Android Auto и Apple CarPlay, стильную цветную подсветку и роскошные кожаные сиденья.
В 2016 году SsangYong представил пробную модель SIV-2, стильные и современные черты которой почти полностью определили дизайн нового Korando. Новый дизайн соответствует современной философии SsangYong, которая впервые была воплощена в нынешнем Rexton.
Korando с габаритами 445 см в длину и 187 см в ширину на 4 см длиннее предыдущей модели. Высота автомобиля составляет 162 см, что на 5,5 см меньше, чем у предшественника. Существеннее всего, что колесная база на 25 мм больше, чем у предыдущей модели, и составляет 267,5 см. За счет умелой организации пространства салон машины просторнее, чем у ее главных конкурентов. Достаточно пространства и в новой арматуре – в бардачок, например, легко вмещается ноутбук с монитором 10,5”.
За счет горизонтальных линий дизайна внедорожник производит впечатление более широкого и низкого, чем прежний. Сбоку кузов Korando напоминает стрелу, что усиливает производимый машиной внешний эффект. В современную комплектацию входят светодиодные задние фары и поворотники на боковых зеркалах. В дополнительную комплектацию входят также светодиодные ходовые огни и светодиодные передние противотуманные фары.
Салон SsangYong Korando – это поистине прыжок в будущее. Использованы качественные материалы, которые не только радуют глаз, но и приятны в использовании. Особое внимание уделено созданию настроения, и в целом новый внедорожник сопоставим с флагманом SsangYong – Rexton.
В салоне все сделано для удобства водителя, что означает высокую эргономичность, простоту обращения с индикаторами и другими системами. Приборную панель за небольшую доплату можно поменять на футуристическую цифровую панель12,5”. Также можно добавить и освещение по душе, предлагается 34 различных цветовых решения.
В центре панели мониторинга расположен удобный в пользовании сенсорный экран. В модели с базовой комплектацией Crystal его размер 8”, а в более дорогой модели Quartz – 9”. Экран можно легко подключить к смартфону, и камера заднего вида входит в базовую комплектацию обеих моделей. Кроме того, Quartz оснащена системой навигации.
Особое внимание уделено удобству для водителя. Новое водительское сиденье имеет три уровня комфорта, приспосабливаемые к телу водителя, а также удобные подлокотники. В дополнительную комплектацию входят также кожаная обивка, электросиденья и даже вентилируемые сиденья. Комфорт водителя обеспечивает также подлокотник с 60 мм пространством для настройки. Дополнительный комфорт создает руль с подогревом.
У пассажиров сзади больше места для ног, им просторнее, чем в Kia Sportage, Nissan Qashqai или Peugeot 3008. В базовую комплектацию входят регулируемые задние сиденья. Наслаждению поездкой способствует также низкий уровень шума и вибрации, ради чего проделана большая работа. В крылья автомобиля дополнительно установлен шумоизоляционный материал, а стойки заполнены пеной.
За счет умелой организации пространства салон машины просторнее, чем у ее главных конкурентов, и то же можно сказать о багажнике объемом 551 л. Достаточно пространства и в новой арматуре – в бардачок, например, легко вмещается ноутбук с монитором 10,5”.
SsangYong Motor Company является старейшим южнокорейским производителем автомобилей и уже 65 лет специализируется на производстве внедорожников. Немногим известно, что самым большим опытом производства внедорожников среди европейских автопроизводителей обладает лишь Land Rover. Четвертое по величине автопредприятие Южной Кореи не считается крупным среди сотни тысяч компаний автопрома в мире, однако оно быстро разрабатывает новые модели. Карданная система полного привода оптимизирует распределение тягового усилия между передними и задними колесами, обеспечивая лучшую устойчивость и работоспособность автомобиля. Полноприводная модель имеет блокируемый полный привод 50/50, который можно использовать на скорости до 40 км/ч.
1,5-литровый турбированный бензиновый двигатель выдает 163 л.с. мощности и 280 Н·м крутящего момента. Он может работать в паре с 6-ступенчатой ручной или автоматической коробкой передач. 1,6-литровый дизельный двигатель выдает 136 л.с. мощности и 324 Н·м крутящего момента. Он может работать в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Автоматическая коробка передач позволяет ездить без забот. Изготовленная Aisin шестиступенчатая автоматическая коробка передач плавно переключает скорости, обеспечивая эффективную экономию топлива.
Водитель может выбирать из трех режимов вождения (Нормальный/Normal, Спортивный/Sport и Зимний/Winter). Нормальный режим обеспечивает экономную езду, а Спортивный подчеркивает спортивный стиль вождения. Зимний режим подходит для зимних условий, когда машина движется на 2 передаче.
Шестиступенчатая ручная коробка передач обеспечивает оптимальную работоспособность и низкий расход топлива. Легкое и точное переключение скоростей позволяет сполна насладиться ездой.
Безопасность SsangYong Korando хвалит не только производитель: Euro NCAP провела испытания новой машины и по результатам дала ей максимальные пять звезд. Такой высокой оценки SsangYongile удостоилась впервые, и в отношении Korando особо подчеркивались разносторонние системы помощи водителю.
По результатам краш-теста рама была признана особо прочной, обеспечивая надежную защиту пассажирам. Рама Korando на 74 % изготовлена из сверхпрочной стали. Жесткий кузов, помимо обеспечения безопасности, улучшает ходовые качества и повышает комфорт.
Датчики аварийного торможения следят за дорожной обстановкой. Система предупреждает водителя о возможном столкновении и при необходимости осуществляет автоматическое торможение, чтобы избежать столкновения или уменьшить повреждения, которые оно может причинить.
Адаптивный круиз-контроль работает и при остановке автомобиля в ходе движения, подавая звуковой сигнал и визуальное предупреждение на приборном блоке о начале движения находящегося впереди автомобиля.
Система постоянно следит за скоростью движения и расстоянием до идущего впереди автомобиля и при необходимости подает звуковой сигнал, напоминающий о слишком маленькой дистанции.
Система использует сенсоры камеры, чтобы установить отклонение транспортного средства от полосы. При необходимости система сама выруливает автомобиль обратно на полосу.
Система следит за появляющимися впереди дорожными знаками. Действующие ограничения скорости и запрет обгона отображаются для водителя на блоке индикаторов.
Система автоматически переключает дальний и ближний свет, если замечает движущееся впереди или навстречу транспортное средство.
Система использует сенсоры,чтобы следить за положением транспортного средства и непроизвольным его смещением, напр., вследствие усталости водителя. Во избежание аварийных ситуаций система предупреждает водителя звуковым сигналом и сообщением на блоке индикаторов о том, что водитель должен отдохнуть.
Датчик дождя автоматически включает дворники, если на лобовое стекло что-то капает.
Парктроники облегчают парковку автомобиля в сложных условиях.
Система помощи при старте на уклоне облегчает старт на уклоне, препятствуя скатыванию автомобиля в то время, когда водитель перемещает ногу с тормозной педали на педаль газа.
Система управления торможением на спуске автоматически осуществляет торможение нужной силы, чтобы обеспечить равномерную скорость при спуске. Это позволяет водителю сосредоточиться только на управлении.
1 фронтальная подушка безопасности водителя
2 фронтальная подушка безопасности пассажира на переднем сидении
3–4 боковые подушки безопасности водителя и пассажира на переднем сидении
5–6 боковые шторки безопасности
Адаптивный круиз-контроль поддерживает заданную дистанцию до движущегося впереди автомобиля, автоматически увеличивая или снижая скорость в соответствии с дорожными условиями. Кроме того, система помогает удерживать транспортное средство в центре выбранной полосы.
Функция устанавливает приближающиеся сзади транспортные средства и предупреждает об опасности при открывании двери.
При движении задним ходом система предупреждает водителя о приближающихся сбоку транспортных средствах. На автомобиле с автоматической коробкой передач система при необходимости автоматически осуществляет торможение во избежание аварии.
Система использует радар, чтобы помочь вам безопасно перестроиться. Если система фиксирует приближающееся сзади транспортное средство, на боковом зеркале с соответствующей стороны загорается предупредительный оранжевый сигнал. Если активировать поворотники, система предупредит не только световым, но и звуковым сигналом.
Гарантия: 5 лет или 100 000 км
Korando
